一船交付兩船開工！滬東中華生產節點又迎“三陽開泰”

　　一艘“綠色船舶”交付

　　其中，滬東中華為法國達飛海運建造的13000TEU雙燃料集裝箱船項目2號船“達飛布吉奧斯(CMA CGM BUZIOS)”號(H1840A)順利簽字交付。

　　達飛船舶新造船部中國區經理馬修、中船貿易船海業務二部授權代表王文麗、滬東中華營銷部副部長李青共同簽署交船文本。達飛船舶駐場經理戈蘭、法國船級社新造船部上海區經理穆斯塔法、長興造船副總經理劉學東出席“達飛布吉奧斯”號簽字交船儀式。

　　該船建造過程中，滬東中華不斷提高精益管理，優化建造工藝，力推VR設計、智能吊碼、3D視覺技術檢測鋼板缺陷、數字化試箱、艙口蓋數字化排裝等一系列數字化建造新手段，大幅提升系列船建造效率。優質建造獲得船東好評，意見總數比前船減少60%以上，試航后僅2周就實現交船。

　　據了解，13000TEU雙燃料集裝箱船是繼23000TEU雙燃料集裝箱船之后，滬東中華承建的第二型雙燃料箱船，項目共計6艘。該船是全球最新一代綠色環保、高效節能型集裝箱船，采用Mark III液貨圍護系統，建成后將是運營于南美航線的最大雙燃料集裝箱船。

　　該船主機進行了升級，采用全球新一代智能控制廢氣再循壞(ICER)系統，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，減少28%以上溫室氣體排放。該型船總長336米，型寬51米，配備一個14000立方米的MARK III型LNG液貨艙，最大載箱量達13200個標準箱，具有載箱靈活、技術領先、節能環保等特點，彰顯公司在箱船建造領域的領軍地位。

　　兩船開工

　　同日，滬東中華建造中海油17.4萬方LNG運輸船3號船(H1882A)和達飛海運23000TEU雙燃料集裝箱船2號船(H1905A)點火開工。

　　中海油能源發展股份有限公司采油服務分公司LNG浮式裝備技術首席工程師 時光志、商船三井(中國)項目/駐場總監下田盛市、ABS駐場項目經理陳洪晶和CCS駐場項目經理謝延楠、滬東中華LNG副總建造師張少鷹出席H1882A開工儀式。

　　達飛船舶駐場監造代表、法國船級社新造船部上海區經理穆斯塔法、駐場經理馬金祥、長興造船副總經理劉學東和潘偉昌出席H1905A開工儀式。

　　174000立方米LNG運輸船和24000TEU級雙燃料集裝箱船都是滬東中華高端船舶代表產品，公司貫徹“安全第一、質量至上，精益管理、效率提升”理念，開工前充分做好項目策劃和各項準備工作，推動生產更加科學、合理高效。

　　滬東中華持續優化施工工藝，改進施工方法，注重智能化制造，促進產品質量和生產效率穩步提升，工藝創新、流程優化成為系列船生產過程中的“加速器”，確保向客戶交付優質產品。